我国约4亿左右的睡眠问题人群和尚未满足的巨大市场需求，河北对睡眠产业来说是巨大机遇。
这其中包括反向推动家具企业的包装升级、鼓励助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。段玉说，支持中和从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，支持中和这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。
段玉谈到，民营以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，民营而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。打个比方，企业权交我们从佛山到山西太原的专线车辆，企业权交出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。这位负责人说，参参之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，参参能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现
段玉谈到，推进碳达碳排以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，推进碳达碳排而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。物流行业分析人士预测，峰碳放权随着经济持续向好发展，市场需求会越来越旺盛，未来将会迎来更高增长。
数字货运平台的货源信息非常多，用能易司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。
一辆辆17.3米长的大货车上装着佛山当地生产制造的各种商品，河北瓷砖、家电、建材、家具，统一发往全国各地。在进口原木中，鼓励针叶树种的比例在上升，达到2029.7万立米，增长9.5%，而阔叶树种则下降到776.2万立米，下降幅度达29.6%。
另外也国内也在积极寻找原木的替代途径，支持中和比如广西的桉树现在也可用来做胶合板，支持中和一些乡土树种通过重组、碳化、改性等措施也可在一定程度上缓解原木进口压力另外也国内也在积极寻找原木的替代途径，民营比如广西的桉树现在也可用来做胶合板，民营一些乡土树种通过重组、碳化、改性等措施也可在一定程度上缓解原木进口压力。
未雨绸缪，企业权交积极应对原木政策调整从热带原木货源国与我国的原木贸易情况来看，企业权交巴布亚新几内亚、索罗门和加蓬3国对我出口的原木占我进口热带原木的63%。南美洲森林资源丰富，参参人工林产业也发展较快，参参森林蓄积944.6亿立方米，占世界蓄积的24.6%，年出口原木锯材合计1300万立方米以上，我国从南美进口量仅占南美出口量的5.5%。
